A、段內(nèi)走行
B、掛車(chē)
C、區(qū)間運(yùn)行
D、調(diào)車(chē)作業(yè)
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A、10kPa
B、15kPa
C、20kPa
D、30kPa
A、一班
B、二班
C、三班
D、四班
A、崗位合格證
B、工作證
C、駕駛證
D、電氣化安全合格證
A、單機(jī)
B、專(zhuān)列
C、托運(yùn)
D、本務(wù)
A、單機(jī)
B、專(zhuān)列
C、無(wú)動(dòng)力托運(yùn)
D、無(wú)動(dòng)力托運(yùn)
最新試題
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
分配閥緩解塞門(mén)代號(hào)是156。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車(chē)、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。