A、在赤道附近最長(zhǎng)
B、在緯度45°附近最長(zhǎng)
C、在兩極附近最長(zhǎng)
D、固定不變
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A.機(jī)組、應(yīng)急
B.舵機(jī)、變量泵
C.指示燈、調(diào)節(jié)器
D.操舵儀電源、操舵方式
A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈
A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
A.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.向斜左方向用舵
B.向右方向用舵
C.向右臨時(shí)用舵
D.向右壓適當(dāng)舵角
最新試題
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
我國沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認(rèn)真核對(duì)。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。