A、使蒸發(fā)器熱負荷的大小
B、冷媒水量
C、冷卻水量
D、蒸發(fā)壓力
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A、吸氣腔不結霜,油壓上升
B、吸氣腔不結霜,排氣腔發(fā)冷或結霜
C、氣缸、曲軸箱、排氣腔均發(fā)冷或結霜
D、吸氣腔、排氣腔均不發(fā)冷、無結霜
A、潤滑油稀釋
B、潤滑油溶解
C、摩擦面拋光
D、摩擦面磨損
A、油泵供油量增大
B、油壓過低
C、潤滑油聚集在蒸發(fā)器
D、潤滑油溶解
A、且曲軸箱壓力為吸氣壓力
B、且鹵代烴液體可壓縮
C、且制冷劑充注量較少
D、且鹵代烴制冷劑不存在液態(tài)
A、幾個高壓貯液器并連供液
B、幾個低壓循環(huán)貯液器并連一根總回氣管上
C、且直徑不相等
D、中間無氣液分離器
最新試題
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時投加高分子有機復合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺壓縮機向多個負載供冷。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側試壓壓力為()。
壓縮機維修后首次進行空載運轉時,聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
下列操作中,不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項目的是()。
在壓力潤滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤滑效果。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結構為()形。