19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

空氣動力制動可以是（）的。

風電機組按照風輪旋轉軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

回轉軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。