鐵和碳形成的亞穩(wěn)定化合物Fe3C 的主要特征是：（）。

柴油機(jī)進(jìn)氣閥彈簧的熱處理應(yīng)采用（）。

鍛造成型或軋制后，應(yīng)采用（）。

絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。

已知普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q255，數(shù)字255表示其（），單位為Mpa。

彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。

關(guān)于T8A 鋼的正確說(shuō)法是（）。

淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>

同樣處于正火或退火狀態(tài)下，含碳量愈高的鋼，則（）。

淬火后冷處理能提高零件的硬度和耐磨性的原因是（）。