獨立式空調制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

（）是確定車輛技術狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術狀態(tài)。

高效除去汽車空調中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。（）

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構成，內充感溫劑。