簡述汽車運輸成本計劃編制的步驟。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

汽車發(fā)動機的最大功率決定了汽車的（）。