A、系統(tǒng)的設(shè)備、管路及附件安裝完整性和正確性
B、管路暢通性和密封性
C、設(shè)備運(yùn)行試驗(yàn)
D、空調(diào)效果
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、柴發(fā)其它附件完整性
B、柴發(fā)其它附件安裝正確性
C、曲臂差測量
D、墊片間隙測量
A、核對底座的船級社證書與鋼印的一致性
B、底座水平縱向偏差和橫向偏差
C、相鄰兩點(diǎn)偏差
D、主機(jī)墊片的高度
A、檢查所用油的牌號
B、檢查串油所用臨時的濾網(wǎng)和磁鐵
C、檢查其他準(zhǔn)備工作
D、檢查串油管路連接的正確性
A、舵機(jī)水平檢查
B、液壓缸基準(zhǔn)點(diǎn)到舵桿中心距離檢查
C、舵葉調(diào)整至零位
D、舵機(jī)地腳螺栓探傷檢查
A、密封性要求
B、試驗(yàn)介質(zhì)
C、試驗(yàn)方法
D、管系安裝完整性和正確性
最新試題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用()材料制造。
為獲得表面耐磨,心部韌性好的性能,活塞銷選用20鋼,并進(jìn)行()處理。
能代替需用時很長的完全退火來消除鍛件、鑄件組織缺陷的熱處理工藝是()。
鋼鍛造時,理論上需將鋼加熱到全部為()組織。
已知普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q255,數(shù)字255表示其(),單位為Mpa。
合金鋼淬火是將合金鋼加熱保溫后迅速放入:()。
為消除淬火鋼件的淬火應(yīng)力,略提高韌性而保持硬度和耐磨性,應(yīng)采用()。
關(guān)系到鋼件能否淬硬和不產(chǎn)生淬火缺陷的關(guān)鍵工序是:()。
用GCr15制造柴油機(jī)的精密偶件,為提高其硬度和耐磨性,淬火之后還應(yīng)()。
不屬于材料鑄造性特點(diǎn)的是()。