A.冷藏貨物
B.貴重貨物
C.活的動植物
D.長大笨重貨物
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A.遠東——北美航線(也稱太平洋航線)
B.遠東——歐洲、地中海航線(也稱歐洲航線)
C.北美——歐洲、地中海航線(也稱跨大西洋航線)
D.中國——日本航線
A.蘇伊士運河
B.巴拿馬運河
C.基爾運河
D.圣勞倫斯水道
A.太平洋航線
B.大西洋航線
C.印度洋航線
D.北冰洋航線
A.國際大洋航線
B.地區(qū)性國際航線
C.沿海航線
D.江河航線
A.液體化學(xué)品船
B.油船
C.LNG船
D.LPG船
最新試題
當船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要(),偏于()。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個艙位合適()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。