A.澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣。
B.超挖部分應(yīng)用片石回填密實(shí)后再噴混凝土。
C.噴混凝土仰拱可直接用混凝土代替。
D.仰拱封閉施工一般越早越好。
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A.鋼纖維的抗拉強(qiáng)度不低于389MPa。
B.鋼纖維的長(zhǎng)度不大于25mm。
C.鋼纖維含量宜為混合料質(zhì)量的3%～6%。
D.鋼纖維噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于40度。
A.水泥優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥。
B.水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)。
C.采用的石料粒徑不應(yīng)大于10mm。
D.速凝劑初凝不超過(guò)5分鐘，終凝不超過(guò)10分鐘。
A.楔縫式錨桿一晝夜后應(yīng)再次緊固，以后還要定期檢查，如有松弛，應(yīng)再次緊固。
B.楔縫式錨桿只能作為臨時(shí)支護(hù)，如作為永支護(hù)，應(yīng)補(bǔ)注水混漿或水泥砂漿。
C.錨桿施加預(yù)長(zhǎng)力時(shí)，擰緊力矩不小于50N·m。
D.打緊楔塊時(shí)絲扣有損壞也不要緊。
A.縫管錨桿
B.楔管錨桿
C.自鉆式錨桿
D.水脹錨桿
A.平均厚度不小于設(shè)計(jì)
B.檢查點(diǎn)的70%不小于設(shè)計(jì)
C.檢查點(diǎn)的60%不小于設(shè)計(jì)
D.最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的50%
最新試題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取（）等措施。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
TBM隧道防水的根本在于（）。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。