汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤升程不小于初始值的（）。

鼓式制動(dòng)器有（）和外束型兩種。

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。

驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。

在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？

離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)，按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。