單項(xiàng)選擇題滾針軸承的萬向節(jié)磨損試驗(yàn)的試驗(yàn)終止條件是萬向節(jié)的溫度高于（）。
A、（70±2）℃
B、（100±5）℃
C、（60±5）℃
D、（50±6）℃
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行前軸垂直彎曲疲勞壽命試驗(yàn)時(shí)，其下限載荷為（）倍滿載靜軸荷。
A、0.3
B、0.5
C、0.25
D、1.0
2.單項(xiàng)選擇題在傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵磨損試驗(yàn)中，其磨合試驗(yàn)的負(fù)荷是（）。
A、空載
B、10%額定負(fù)荷
C、16%額定負(fù)荷
D、5%額定負(fù)荷
3.單項(xiàng)選擇題在變速器操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)裝設(shè)互鎖裝置的目的是（）。
A、防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
B、防止自動(dòng)脫擋
C、防止誤掛倒擋
D、B和C兩種目的
4.單項(xiàng)選擇題在變速器總成效率和壽命試驗(yàn)前所進(jìn)行的磨合試驗(yàn)中，其第一軸輸入扭矩M1=（）。
A、1/4Mmax
B、1/3Mmax
C、1/2Mmax
D、0
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國現(xiàn)行離合器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)行重型車離合器蓋總成分離耐久性試驗(yàn)，蓋總成的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于（）。
A、2000r/min
B、3000r/min
C、3500r/min
D、供需雙方商定
最新試題
請(qǐng)簡要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
題型：問答題
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
題型：判斷題
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
題型：判斷題
根據(jù)離合器使用要求，離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么？
題型：問答題
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
題型：判斷題
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型：判斷題
請(qǐng)簡要說明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。
題型：問答題
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
題型：判斷題
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
題型：判斷題