銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

真空助力器常溫性能試驗(yàn)中，真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)（）0.3S。

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中，若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。

離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤升程不小于初始值的（）。

在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目（不得少于5項(xiàng)）。