懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

離合器操縱機構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。