A、3m/S
B、5m/S
C、9m/S
D、1m/S
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、-5±2℃
B、-3±2℃
C、-1±2℃
D、-10±2℃
A、放熱量試驗(yàn)
B、噪聲試驗(yàn)
C、“加壓”試驗(yàn)
D、“泄壓”試驗(yàn)
A、輔助部件
B、安全部件
C、關(guān)鍵部件
D、常用部
A、多層
B、三層
C、兩層
D、一層
A、電壓表
B、微機(jī)型轉(zhuǎn)距測(cè)量裝置
C、電機(jī)耐久試驗(yàn)臺(tái)
D、負(fù)荷傳感器
最新試題
傳動(dòng)軸總成萬(wàn)向節(jié)磨損試驗(yàn)中,試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。
比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
鼓式制動(dòng)器有()和外束型兩種。
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。