鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。