十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

離合器操縱機構按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質量小、不需潤滑等優(yōu)點。

離合器人力式操縱機構，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

驅動橋由主減速器、半軸、差速器和驅動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，實現降速、增大轉矩。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。