A、大
B、小
C、一樣
D、略小
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A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
A、外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
B、直齒錐齒輪機(jī)構(gòu)
C、齒輪齒條機(jī)構(gòu)
D、內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
A、發(fā)生變化
B、增大
C、減小
D、仍保持原值
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。