單項選擇題與齒輪傳動比較，蝸桿傳動的傳動效率（）。
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
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1.單項選擇題齒數(shù)，模數(shù)和壓力角是決定齒輪幾何尺寸的三個基本參數(shù)，并以（）作為齒輪尺寸的計算基礎(chǔ)。
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
2.單項選擇題不屬于直齒圓柱齒輪機構(gòu)的是（）。
A、外嚙合齒輪機構(gòu)
B、直齒錐齒輪機構(gòu)
C、齒輪齒條機構(gòu)
D、內(nèi)嚙合齒輪機構(gòu)
3.單項選擇題當(dāng)一對相互嚙合的漸開線齒輪的中心距做小量改變后，齒輪的瞬時傳動比（）。
A、發(fā)生變化
B、增大
C、減小
D、仍保持原值
4.單項選擇題標(biāo)準(zhǔn)齒輪形成漸開線的圓稱為（）。
A、齒根圓
B、基圓
C、節(jié)圓
D、分度圓
5.單項選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。
A、23kV
B、22kV
C、20kV
D、19kV
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指（）。
題型：單項選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項選擇題
單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。
題型：單項選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項選擇題
閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題