單項(xiàng)選擇題雙接頭、萬(wàn)向軸采用花鍵連接結(jié)構(gòu),主要原因是()。
A、能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬(wàn)向軸長(zhǎng)度
B、便于組裝
C、有利于平衡
D、強(qiáng)度高
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1.單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)變速箱與啟動(dòng)電機(jī)的連接采用()。
A、尼龍繩聯(lián)軸器
B、彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
C、花鍵連接
D、鋼絲繩結(jié)頭連接
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4型機(jī)車(chē)前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接,使用的是()。
A、法蘭
B、傳動(dòng)軸
C、繩聯(lián)軸器
D、萬(wàn)向軸
3.單項(xiàng)選擇題從設(shè)備本身和人身安全考慮,運(yùn)行中的電壓互感器二次側(cè)()。
A、不允許開(kāi)路
B、允許開(kāi)路
C、不允許短路
D、允許短路
4.單項(xiàng)選擇題()是一種手動(dòng)主令電器。
A、按鈕
B、開(kāi)關(guān)
C、接觸器
D、繼電器
5.單項(xiàng)選擇題開(kāi)關(guān)、接觸器、按鈕屬于()。
A.控制電器
B.保護(hù)電器
最新試題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題