單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)增壓就是增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的充量密度從而提高（），達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善燃料經(jīng)濟(jì)性和排放性能的目的。

A.平均有效壓力
B.排氣壓力
C.燃油霧化程度
D.燃燒溫度


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排放中氮氧化物的生成主要是高的燃燒溫度和（）。

A.較低的氧濃度
B.低的HC濃度
C.較高的氧濃度
D.高的HC濃度

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排放中一氧化碳生成的機(jī)理中，不包括（）。

A.燃料不完全燃燒
B.氧的濃度過(guò)高
C.混合器不均勻
D.二氧化碳和水在高溫時(shí)的裂解

4.多項(xiàng)選擇題為了保證活塞能正常工作，活塞上的結(jié)構(gòu)措施一般有（）。

A.開(kāi)橫槽
B.開(kāi)豎槽
C.雙金屬活塞
D.上小下大的錐形
E.橫截面成橢圓形

5.多項(xiàng)選擇題某缸圓柱度是指（）。

A.氣缸同一截面最大直徑和最小直徑這差值的一半
B.氣缸同一截面最大半徑和最小半徑之差值
C.同一氣缸中最大直徑與最小直徑差值的一半
D.同一氣缸最大半徑和最小半徑之差值

最新試題

檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題

用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題