A.我國合同法
B.我國海商法
C.有關(guān)國際公約
D.以上都是
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根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，集裝箱運輸是指將貨物裝入符合（）的集裝箱進行的水路運輸方式。
Ⅰ．ISO
Ⅱ．國家標(biāo)準(zhǔn)
Ⅲ．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅳ．交通部標(biāo)準(zhǔn)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.一種水路運輸方式
B.是以一臺不論是否裝載貨物的機動車輛或移動機械作為一個運輸單元
C.是由托運人或其受雇人駕駛B中所指運輸單元駛上、駛離船舶的水路運輸
D.以上都對
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，貨物包括：（）
Ⅰ．活動物
Ⅱ．艙面貨
Ⅲ．托運人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或類似的裝運工具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅳ．被托運的水上浮物
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.接受承運人委托從事水路貨物運輸?shù)娜?br /> B.接受轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運輸?shù)娜?br /> C.接受實際承運人轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運輸?shù)娜?br /> D.以上均對
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國際多式聯(lián)運公約
最新試題
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物只限于（）運輸，由（）在裝船前驗艙認可后才能裝載。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，承運人對（）原因造成的貨物的損壞、滅失或遲延交付免除損害賠償責(zé)任，但應(yīng)負責(zé)舉證。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，除另有約定外，（）貨物按照重量交接；其他貨物按件數(shù)交接。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，貨運記錄和普通記錄的編制，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、客觀。（）應(yīng)當(dāng)在接收或交付貨物的當(dāng)時由（）編制。
我國《水路危險貨物運輸規(guī)則》，將危險貨物分為（）類。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，單件貨物重量或長度超過（）標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重、長大貨物運輸。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，發(fā)生下列何種情況時，應(yīng)托運人或收貨人的要求，承運人可以編制普通記錄：（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞，滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的損壞，滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外（）。①貨物的自然屬性和潛在缺陷②包裝完好但貨物與運單記載內(nèi)容不符③托運人申報貨物重量不準(zhǔn)確④押運人押運過程中的過錯⑤托運人收貨人的其他過錯
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，沿海單件貨物重量超過下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重貨物運輸（）
據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝貨物按重量交接的，承運人與托運人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按照（）計量，不能按（）計量的，運單中載明的貨物重量對承運人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。