CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

放風閥彈簧自由高為（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

104主閥均衡閥上方通（）。

HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是（）功能。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現象。