A.荷載偏心的大小
B.截面殘余應(yīng)力的分布
C.構(gòu)件中初始彎曲的大小
D.螺栓孔的局部削弱
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A.強(qiáng)度
B.整體穩(wěn)定
C.拉、壓變形
D.剛度
A.整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定
B.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、長(zhǎng)細(xì)比
C.整體穩(wěn)定、長(zhǎng)細(xì)比
D.強(qiáng)度、局部穩(wěn)定、長(zhǎng)細(xì)比
A.前者臨界力比后者臨界力大
B.前者臨界力比后者臨界力小
C.等于或接近
D.無(wú)法比較
A.要求構(gòu)件的跨中撓度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
B.要求構(gòu)件的跨中撓度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許撓度
C.要求構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長(zhǎng)細(xì)比
D.要求構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的容許長(zhǎng)細(xì)比
A.變形
B.強(qiáng)度
C.剛度
D.撓度
最新試題
軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定不能滿足要求時(shí)，若不增大截面面積，是否還可以采取其他措施提高其承載力？
如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時(shí)）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示，驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí)，計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)取（）。
雙肢綴條式格構(gòu)柱中，規(guī)定單肢長(zhǎng)細(xì)比應(yīng)小于或等于柱子兩個(gè)主軸方向中最大長(zhǎng)細(xì)比的0.7倍，是為了保證單肢不會(huì)先于（）失去穩(wěn)定。
其它條件均相同，僅僅討論材料不同對(duì)軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對(duì)λ>λp的細(xì)長(zhǎng)桿，其穩(wěn)定承載力將（）。
如圖所示為軸心受壓構(gòu)件的兩種失穩(wěn)形式，其中（）
工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值？
影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的（）。
提高軸心壓桿鋼材的抗壓強(qiáng)度能否提高其穩(wěn)定承載能力？為什么？
對(duì)于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。