單項選擇題（）不是多點噴射方式。
A、同時噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、單獨噴射
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題怠速充氣量控制的（）、控制對策、控制方式隨車型不同有較大差異。
A、執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B、控制機(jī)構(gòu)
C、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
D、測量機(jī)構(gòu)
2.單項選擇題利用K8診斷儀檢測怠速控制時，探針應(yīng)選（）檔。
A、X1
B、X10
C、任意一個
D、X100
最新試題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項選擇題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。
題型：單項選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。
題型：判斷題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題