A、0.4～0.5mm
B、0.8～1.2mm
C、6～8mm
D、5.4～5.7mm
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A、400次/min
B、500次/min
C、450次/min
D、1000次/min
A、安全閥
B、調(diào)壓閥
C、單向閥
D、溫控閥
A、0.10mm
B、0.12mm
C、0.15mm
D、0.18mm
A、0.01～0.044mm
B、0.02～0.054mm
C、0.03～0.064mm
D、0.03～0.09mm
A、0.01～0.098mm
B、0.03～0.178mm
C、0.02～0.138mm
D、0.05～0.198mm
最新試題
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。