你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
蝸桿蝸條的傳動(dòng)形式有兩種：一種是蝸桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而蝸條作（）運(yùn)動(dòng)；另一種是蝸桿除作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外，還跟隨滑座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，蝸條則（）。
A.直線往復(fù)
B.曲線往復(fù)
C.直線運(yùn)動(dòng)
D.固定不動(dòng)
多項(xiàng)選擇題
板式起重機(jī)軌道實(shí)際中心線對吊車梁中心線的位置偏差不大于（），軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不大于（）。
A.8mm
B.7mm
C.5mm
D.3mm
多項(xiàng)選擇題
根據(jù)被控參數(shù)的不同，比例閥可分為比例壓力閥、比例（）閥、比例（）閥和比例復(fù)合幾種。
A.速度
B.流量
C.正確
D.合理
多項(xiàng)選擇題
伺服系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)。它可以自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地（）機(jī)械位移、速度、加速度或力等輸入量的（）規(guī)律。
A.復(fù)現(xiàn)
B.重復(fù)
C.運(yùn)動(dòng)
D.變化
多項(xiàng)選擇題
液壓系統(tǒng)常見故障有：壓力失常、欠速、振動(dòng)和噪聲、（）、液壓油的污染、系統(tǒng)溫升、空氣進(jìn)入和產(chǎn)生氣穴、水分進(jìn)入系統(tǒng)與系統(tǒng)內(nèi)部的銹蝕、（）、液壓沖擊、液壓卡緊或其他卡閥現(xiàn)象。
A.爬行
B.寸動(dòng)
C.放炮
D.炮鳴
多項(xiàng)選擇題
調(diào)速回路一般由（）調(diào)速回路、（）調(diào)速回路和（）調(diào)速回路。
A.節(jié)流
B.容積
C.節(jié)速
D.體積
E.容積節(jié)流
多項(xiàng)選擇題
常見的基本回路有：（）控制回路、（）控制回路、（）回路、（）運(yùn)動(dòng)回路、速度（）回路和（）間配合的工作回路。
A.壓力
B.方向
C.調(diào)速
D.快速
E.轉(zhuǎn)接
F.換接
多項(xiàng)選擇題
分度蝸桿副正確的接觸區(qū)應(yīng)在蝸輪分度圓和對中平分線周圍，其大小在齒長方向?yàn)椋ǎ?，在齒高方向（）。
A.50%
B.60%
C.70%
D.75%
多項(xiàng)選擇題
角接觸球軸承具有較高的（）精度，能承受一定的軸向推力，在調(diào)整時(shí)需要給予一定的（）載荷，才能充分顯示它的優(yōu)點(diǎn)。
A.工作
B.旋轉(zhuǎn)
C.預(yù)加
D.動(dòng)壓
多項(xiàng)選擇題
車床主軸主軸承發(fā)熱是主軸承（）調(diào)得過小引起軸承發(fā)熱，可適當(dāng)（）軸承間隙。
A.間隙
B.位置
C.放大
D.增加

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機(jī)床的精度包括：（）精度、（）精度、（）精度、（）精度和（）精度等。

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蝸桿蝸條的傳動(dòng)形式有兩種：一種是蝸桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而蝸條作（）運(yùn)動(dòng)；另一種是蝸桿除作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外，還跟隨滑座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，蝸條則（）。

板式起重機(jī)軌道實(shí)際中心線對吊車梁中心線的位置偏差不大于（），軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不大于（）。

根據(jù)被控參數(shù)的不同，比例閥可分為比例壓力閥、比例（）閥、比例（）閥和比例復(fù)合幾種。

伺服系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)。它可以自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地（）機(jī)械位移、速度、加速度或力等輸入量的（）規(guī)律。

調(diào)速回路一般由（）調(diào)速回路、（）調(diào)速回路和（）調(diào)速回路。

常見的基本回路有：（）控制回路、（）控制回路、（）回路、（）運(yùn)動(dòng)回路、速度（）回路和（）間配合的工作回路。

分度蝸桿副正確的接觸區(qū)應(yīng)在蝸輪分度圓和對中平分線周圍，其大小在齒長方向?yàn)椋ǎ?，在齒高方向（）。

角接觸球軸承具有較高的（）精度，能承受一定的軸向推力，在調(diào)整時(shí)需要給予一定的（）載荷，才能充分顯示它的優(yōu)點(diǎn)。

車床主軸主軸承發(fā)熱是主軸承（）調(diào)得過小引起軸承發(fā)熱，可適當(dāng)（）軸承間隙。

機(jī)床的精度包括：（）精度、（）精度、（）精度、（）精度和（）精度等。

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蝸桿蝸條的傳動(dòng)形式有兩種：一種是蝸桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而蝸條作（）運(yùn)動(dòng)；另一種是蝸桿除作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外，還跟隨滑座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，蝸條則（）。

板式起重機(jī)軌道實(shí)際中心線對吊車梁中心線的位置偏差不大于（），軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不大于（）。

根據(jù)被控參數(shù)的不同，比例閥可分為比例壓力閥、比例（）閥、比例（）閥和比例復(fù)合幾種。

伺服系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)。它可以自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地（）機(jī)械位移、速度、加速度或力等輸入量的（）規(guī)律。

調(diào)速回路一般由（）調(diào)速回路、（）調(diào)速回路和（）調(diào)速回路。

常見的基本回路有：（）控制回路、（）控制回路、（）回路、（）運(yùn)動(dòng)回路、速度（）回路和（）間配合的工作回路。

分度蝸桿副正確的接觸區(qū)應(yīng)在蝸輪分度圓和對中平分線周圍，其大小在齒長方向?yàn)椋ǎ?，在齒高方向（）。

角接觸球軸承具有較高的（）精度，能承受一定的軸向推力，在調(diào)整時(shí)需要給予一定的（）載荷，才能充分顯示它的優(yōu)點(diǎn)。

車床主軸主軸承發(fā)熱是主軸承（）調(diào)得過小引起軸承發(fā)熱，可適當(dāng)（）軸承間隙。

機(jī)床的精度包括：（）精度、（）精度、（）精度、（）精度和（）精度等。

蝸桿蝸條的傳動(dòng)形式有兩種：一種是蝸桿僅作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而蝸條作（）運(yùn)動(dòng)；另一種是蝸桿除作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)外，還跟隨滑座作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，蝸條則（）。

板式起重機(jī)軌道實(shí)際中心線對吊車梁中心線的位置偏差不大于（），軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不大于（）。

根據(jù)被控參數(shù)的不同，比例閥可分為比例壓力閥、比例（）閥、比例（）閥和比例復(fù)合幾種。

伺服系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)。它可以自動(dòng)地、快速而準(zhǔn)確地（）機(jī)械位移、速度、加速度或力等輸入量的（）規(guī)律。

調(diào)速回路一般由（）調(diào)速回路、（）調(diào)速回路和（）調(diào)速回路。

常見的基本回路有：（）控制回路、（）控制回路、（）回路、（）運(yùn)動(dòng)回路、速度（）回路和（）間配合的工作回路。

分度蝸桿副正確的接觸區(qū)應(yīng)在蝸輪分度圓和對中平分線周圍，其大小在齒長方向?yàn)椋ǎ?，在齒高方向（）。

角接觸球軸承具有較高的（）精度，能承受一定的軸向推力，在調(diào)整時(shí)需要給予一定的（）載荷，才能充分顯示它的優(yōu)點(diǎn)。

車床主軸主軸承發(fā)熱是主軸承（）調(diào)得過小引起軸承發(fā)熱，可適當(dāng)（）軸承間隙。