A、滯燃期
B、速燃期
C、主燃期
D、后燃期
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A、手動(dòng)配速
B、甩缸
C、停車(chē)
D、關(guān)機(jī)
A、齒輪
B、聯(lián)軸節(jié)
C、萬(wàn)向軸
D、傳動(dòng)軸
A、氣缸有效壓縮比增大
B、氣缸有效壓縮比減小
C、氣缸容積增大
D、爆發(fā)壓力減小
A、2次
B、3次
C、6次
D、8次
A、機(jī)油熱交換器漏
B、燃油熱交換器漏
C、氣缸套裂
D、中冷器漏
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最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。