A集裝箱碼頭
B后方堆場(chǎng)
C集裝箱
D集裝箱船泊
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A泊位
B前沿
C集裝箱碼頭
D港口
A、港口
B、港界
C、港區(qū)
D、港口作業(yè)區(qū)
A、機(jī)隊(duì)
B、機(jī)組
C、機(jī)場(chǎng)
D、不知道
A、伸長(zhǎng)式樞紐
B、終端式樞紐
C、輻射半環(huán)形樞紐
D、輻射式樞紐
A、實(shí)用性原則
B、安全可靠性原則
C、技術(shù)先進(jìn)性原則
D、可靠性原則
最新試題
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
汽車貨物運(yùn)輸事故的賠償金在明確責(zé)任后15天內(nèi)賠付。()