A泊位
B前沿
C集裝箱碼頭
D港口
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A、港口
B、港界
C、港區(qū)
D、港口作業(yè)區(qū)
A、機(jī)隊(duì)
B、機(jī)組
C、機(jī)場(chǎng)
D、不知道
A、伸長(zhǎng)式樞紐
B、終端式樞紐
C、輻射半環(huán)形樞紐
D、輻射式樞紐
A、實(shí)用性原則
B、安全可靠性原則
C、技術(shù)先進(jìn)性原則
D、可靠性原則
A、立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)
B、露天倉(cāng)庫(kù)
C、平房倉(cāng)庫(kù)
D、樓房倉(cāng)庫(kù)
最新試題
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
配送的意義和作用有()。
航空運(yùn)輸主要由()組成。
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。