A.葉片式
B.卡門渦旋式
C.熱線式
D.絕對(duì)壓力式
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A.節(jié)氣門全開、全閉時(shí),怠速開關(guān)都導(dǎo)通
B.節(jié)氣門全開時(shí),怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通;節(jié)氣門全閉時(shí),怠速開關(guān)不導(dǎo)通
C.節(jié)氣門全開、全閉時(shí),怠速開關(guān)都不導(dǎo)通
D.節(jié)氣門全開時(shí),怠速開關(guān)不導(dǎo)通;節(jié)氣門全閉時(shí),怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通
A.CO
B.HC
C.NO
D.SO
A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
C、左右輪制動(dòng)力平衡
D、讀取故障碼
A.故障代碼
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.扭矩特性
D.以上所有
A、節(jié)氣門位置
B、冷卻液溫度
C、進(jìn)氣歧管壓力
D、輪速傳感器
最新試題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。()
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。