單項(xiàng)選擇題一般來說駕駛員特性實(shí)際上是（）。
A.人—機(jī)系統(tǒng)
B.人—機(jī)控制系統(tǒng)
C.駕駛員操縱特性
D.人—機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的導(dǎo)輪給（）一個(gè)反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入的轉(zhuǎn)矩。
A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.葉輪
2.單項(xiàng)選擇題離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)有離合器踏板、離合器主缸、儲液室、（）、離合器工作缸、分離叉、分離軸承等。
A.工作系統(tǒng)
B.管路系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.氣壓系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題汽車動力性評價(jià)的常用指標(biāo)是加速性能，（）和最大爬坡度。
A.經(jīng)濟(jì)車速
B.最高車速
C.最低車速
D.平均車速
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)負(fù)荷特性指在（）一定時(shí)測得每小時(shí)燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge隨噴油泵調(diào)節(jié)拉桿位置（負(fù)荷）變化的規(guī)律。
A.負(fù)荷
B.載荷
C.轉(zhuǎn)速
D.轉(zhuǎn)矩
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溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
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試述自動變速器各擋位的功用。
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簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
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所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
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轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時(shí)，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）
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高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
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柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
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執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）
題型：判斷題