A、110V
B、120V
C、130V
D、150V
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A、≤88V
B、≤90V
C、≤92V
D、≤93V
A、2.1~4.2N
B、2.4~4.8N
C、2.6~5.2N
D、2.8~5.5N
A、1.2toni
B、1.4mill
C、1.6mln
D、1.8mln
A、500kPa
B、600kPa
C、700kPa
D、800kPa
A、來自機車蓄電池的110V直流電源
B、來自空調(diào)電源的三相交流電源
C、機車輔助發(fā)電機
D、其他
最新試題
直流電機修理后,對各繞組、換向器及機殼做耐壓試驗,試驗電壓為正弦波,頻率是50Hz的交流電。
將模擬信號變成數(shù)字信號的裝置叫做D/A轉(zhuǎn)換器。
無論是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)的負載,還是轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速上升而增大的負載,只要電動機的機械特性是下降的,直流電動機就可穩(wěn)定運行。
隨著溫度的升高,泄漏電流值顯著下降。
串勵直流電動機具有較大的起動轉(zhuǎn)矩,當(dāng)負載轉(zhuǎn)矩增加,電機轉(zhuǎn)速自動下降,從而使輸出功率變化不大。
在直流電路中,把電流流出的一端叫電源的正極。
單相電動機采用電容分相,可以得到兩相相位差為90°電角度的電流,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
電磁調(diào)速異步電動機可采用改變勵磁電流的方法進行調(diào)速,得到的是一組特性較硬的機械特性曲線。
當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速不變,發(fā)電機勵磁電流變小時,發(fā)電機感應(yīng)電勢不變。
四芯電纜中,中性芯主要是流通不平衡電流。