汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（）