單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)矩信號(hào)和車速信號(hào)經(jīng)輸入口送入微機(jī)，隨著車速的升高，微機(jī)控制相應(yīng)的（）助力電動(dòng)機(jī)電流，以減小助力轉(zhuǎn)矩。
A.穩(wěn)定
B.切斷
C.增加
D.減小
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1.單項(xiàng)選擇題電子控制懸架裝置接收車身高度傳感器傳來(lái)的電信號(hào)，判斷出路面有較大凸起時(shí)，則控制執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（），從而提高汽車的越野性。
A.低值
B.中間值
C.高值
D.零值
2.單項(xiàng)選擇題電子控制懸架裝置接收車身高度傳感器傳來(lái)的電信號(hào)，判斷出路面有較大凸起時(shí)，則控制執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（），從而提高汽車的乘坐舒適性。
A.低值
B.中間值
C.高值
D.零值
3.單項(xiàng)選擇題電子控制懸架裝置接收汽車加速度傳感器傳來(lái)的電信號(hào)，通過(guò)執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（），以抵抗汽車起步或急加速時(shí)車身后坐。
A.低值
B.中間值
C.高值
D.零值
4.單項(xiàng)選擇題在汽車驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，滑轉(zhuǎn)所占的比例越大，滑轉(zhuǎn)率越高。當(dāng)滑轉(zhuǎn)率在10%-20%時(shí)，車輪的（）最大。
A.滑轉(zhuǎn)量
B.附著系數(shù)
C.摩擦系數(shù)
D.靜摩擦力
5.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，還能起到差速鎖的作用。對(duì)滑輪的驅(qū)動(dòng)車輪施加一定的制動(dòng)力，能使處于高附著系數(shù)路面的車輪產(chǎn)生更大的（）。
A.制動(dòng)力
B.牽助力
C.驅(qū)動(dòng)力
D.側(cè)滑力
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汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）
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