A、減少合作風險
B、管理利益
C、經(jīng)濟利益
D、作業(yè)利益
E、戰(zhàn)略利益
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A、合同條款更加詳細
B、采用低成本的分供方
C、合同方與客戶所有層次間溝通的改進
D、聯(lián)合創(chuàng)新
E、評估體系的改進
F、采用公開式會計
A、使用者擔心對貨物失去控制的潛在危險
B、使用者認為供應(yīng)鏈對核心戰(zhàn)略極其重要,不愿交給第三方
C、使用者可以避免在采用第三方物流情況下,與其他客戶有沖突時,利益受損
D、使用者認為自己操作物流能保證物流目的不與其它公司共享而受損
E、缺乏“硬”成本數(shù)據(jù),妨礙使用者對外包物流的績效評價
F、使用者公司內(nèi)部不同部門的目標不一致,產(chǎn)生對外包的抵制和阻力
A、成本
B、生產(chǎn)力
C、進貨、出貨、存貨
D、投入產(chǎn)出比率
E、倉庫利用率
F、物流配送成本
A、根據(jù)消費者缺貨的反應(yīng)確定服務(wù)戰(zhàn)略
B、分析成本收益權(quán)衡
C、利用ABC法分析客戶服務(wù)
D、執(zhí)行客戶服務(wù)監(jiān)督
E、備貨時間最短化
F、最小化成本
A、物流服務(wù)是企業(yè)銷售差別化戰(zhàn)略重要一環(huán)
B、流服務(wù)水平應(yīng)以成本為第一要素,在此前提下再來考慮滿足顧客需求
C、物流服務(wù)水平與物流成本是此消彼長的關(guān)系
D、物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)商批發(fā)商和零售商的重要手段
E、物流服務(wù)就是要最大化滿足客戶需求,而不必考慮成本
F、物流服務(wù)水準的確立對經(jīng)營績效有重大影響
最新試題
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中,()主要支持日常業(yè)務(wù),解決遇到的日常業(yè)務(wù)問題。
第三方物流信息系統(tǒng)一般采用B/S架構(gòu),下列不是B/S架構(gòu)優(yōu)點的有()。
()主要包含購單、詢價、采購、進貨處理、退貨處理等。
()是主要包含報價、銷售單、出貨處理、退貨處理、客戶信息管理等幾個環(huán)節(jié)。
信息是一種資源,具有(),人們可以利用信息獲得效益。
物流信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)管理通常包括哪些內(nèi)容()?
在物流信息系統(tǒng)中,用于追蹤貨物從起點到終點的全過程,并實時更新貨物狀態(tài)的技術(shù)是()。
以下哪些技術(shù)能夠支持物流信息系統(tǒng)的智能決策()?
在物流信息系統(tǒng)中,用于優(yōu)化配送路線和車輛調(diào)度的系統(tǒng)是()。
()是指貨物的接收、分揀、裝卸、運送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動化過程來完成。