A.普通萬向節(jié)、十字軸剛性萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和萬向傳動(dòng)節(jié)
C.普通萬向節(jié)、等角速萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)
D.普通萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和十字軸剛性萬向節(jié)
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A.集成電路
B.電子控制單元
C.中央處理器
D.存儲(chǔ)器
A.節(jié)溫器、水缸
B.水箱、節(jié)溫器
C.節(jié)溫器、水套
D.水箱、水套
A.壓力潤滑、飛濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
B.壓力潤滑、噴濺潤滑、復(fù)合潤滑三種
C.壓力潤滑為主、噴濺潤滑為輔兩種
D.壓力潤滑為主，飛濺潤滑為輔兩種
A.統(tǒng)一式
B.分隔式
C.渦流室式
D.預(yù)熱室式
A.噴油泵上的偏心輪
B.噴油泵上的齒條
C.噴油泵聯(lián)軸節(jié)
D.手油泵
最新試題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。