A.告警、配置、CHR排查
B.S1/UU口跟蹤排查
C.覆蓋干擾排查
D.終端相關(guān)狀態(tài)排查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Multiton
B.Standalone
C.Outband
D.Singleton
A.部署IGP/BGP/LDP快速收斂功能
B.核心層網(wǎng)絡(luò)部署LDP Over RSVP鏈路保護
C.核心層網(wǎng)絡(luò)部署MPLS TE FRR鏈路保護
D.采用主備鏈路
A.attach請求觸發(fā)RRC鏈接
B.鑒權(quán)、加密
C.attach完成
D.釋放鏈路
A.設(shè)備管理平臺
B.連接管理平臺
C.業(yè)務(wù)開發(fā)平臺
D.業(yè)務(wù)分析平臺
A.站點天面勘查
B.傳輸資源確認(rèn)
C.電源配套確認(rèn)電源核實
D.現(xiàn)網(wǎng)GSM信息采集
最新試題
進入21世紀(jì),隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展,智能制造的條件貝逐漸成熟,開始在全球范圍內(nèi)快速崛起,工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措,通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展,以提升工業(yè)的制造實力,提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是()
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()