鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。