A.比較適合于需要進(jìn)行較慢的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
B.比較適合于需要進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
C.比較適合于需要進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
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A.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)15公斤
B.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)25公斤
C.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)35公斤
D.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)45公斤
A.10-30度
B.30~60度
C.60-90度
D.90-120度
A.大小的編碼
B.數(shù)字的編碼
C.形狀的編碼
D.位置的編碼
A.1倍
B.2倍
C.5倍
D.10倍
A.20-15000Hz
B.16-15000Hz
C.20~20000Hz
D.小于20000Hz
最新試題
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
在需求分析中,正常情況下競(jìng)品分析一般選取()個(gè)競(jìng)品對(duì)象。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
車(chē)身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤(pán)直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
()包括身高、體重、上臂長(zhǎng)、前臂長(zhǎng)、大腿長(zhǎng)和小腿長(zhǎng)。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí),要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理,以避免用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
在室內(nèi)空間中,人體的運(yùn)動(dòng)器官和感覺(jué)器官與室內(nèi)人體的活動(dòng)關(guān)系最為密切,因而,對(duì)室內(nèi)活動(dòng)空間和空間設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)該合理考慮到人的()等因素。