A. 專業(yè)化方向
B. 微型化方向
C. 多功能化方向
D. 低碳化方向
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A. 有線通信技術(shù)
B. 無(wú)線通信技術(shù)
C. ADSL
D. 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
A. 物理世界
B. 信息世界
C. 生物世界
D. 虛擬世界
A. B2C
B. M2M
C. P2P
D. B2B
A. 有線的
B. 在線的
C. 無(wú)線的
D. 接觸式的
A. 物聯(lián)網(wǎng)
B. 互聯(lián)網(wǎng)
C. 傳感器網(wǎng)絡(luò)
D. 無(wú)線通信網(wǎng)
最新試題
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫(xiě)器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。
由于讀寫(xiě)距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫(xiě)區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫(xiě)器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)器組成,讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()