在減速、限速時ECU會控制噴油器停止噴油。

旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是（）

調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

在發(fā)動機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號是（）

下列選項中，不屬于點火系統(tǒng)的次級電路的元器件是（）