A.風(fēng)險排除
B.風(fēng)險控制
C.風(fēng)險自留
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
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A.降低投標(biāo)利潤
B.降低經(jīng)營管理費
C.降低零星用工
D.設(shè)定降價系數(shù)
A.先有法人
B.后有法人
C.先有項目
D.后有項目
A.實際偏差
B.可能偏差
C.計劃偏差
D.目標(biāo)偏差
A.實施計劃
B.鑒定計劃
C.驗收
D.經(jīng)營準(zhǔn)備計劃
A.風(fēng)險控制
B.風(fēng)險回避
C.風(fēng)險預(yù)防
D.財務(wù)措施
最新試題
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有()。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分,工程成本的分類是()。
根據(jù)英國土木工程師學(xué)會(ICE)頒布的工程施工合同(ECC),在提交訴訟或仲裁之前,能夠裁決合同爭議的人員或機構(gòu)是()。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是()。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》,合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時,應(yīng)按()計取。
關(guān)于項目群及其管理的說法,正確的有()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
為了應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化,需要進行的工作是()。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》,下列質(zhì)量管理活動中,屬于顧客導(dǎo)向過程的是()。