隧道進洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風(fēng)險。

V級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護時可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護措施，避免滑坡及污染環(huán)境。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

II級圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

鐵路隧道避車洞的襯砌類型應(yīng)與隧道襯砌類型相適應(yīng)，可以降低防水級別。

隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。