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判斷題
查勘定損員對上報的配件項目的配件供貨狀態(tài)不明確，對于總成類配件，未明確其組成部分及總成下配件可以單獨供貨，造成只損壞了配件而更換總成的情況發(fā)生，則予以記錯，核價意見為補充信息退回。
答案：正確
判斷題
對于疑難車型（如套牌車）根據(jù)外觀、車架號、銘牌信息仍無法確定車型，可以退回查勘要求提供更詳細的信息。
答案：正確
判斷題
配件管理費是指對汽車維修廠家在配件采購、運輸、保管等過程中產(chǎn)生的合理費用以及汽車維修廠家應(yīng)付稅費、應(yīng)得利潤的一種綜合補償。根據(jù)不同的情況給予不同的配件管理費是配件核價的輔助手段。
答案：正確
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用戶價是汽車生產(chǎn)廠家指定特約維修點修理的車輛，汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的配件最高指導(dǎo)價。
答案：正確
判斷題
暫存案件是指核價環(huán)節(jié)處理過的案件，包括退回案件及改派案件。
答案：錯誤
判斷題
系統(tǒng)默認核價標(biāo)準件的管理費權(quán)限為10%以內(nèi)，復(fù)雜件的權(quán)限為15%。
答案：錯誤
判斷題
對于北京機構(gòu)的供貨案件，若無須向外詢價的，核價一律同意。
答案：錯誤
判斷題
對于加裝件，核價一律剔除，并根據(jù)規(guī)則的要求選擇退回機構(gòu)確認或發(fā)核損。
答案：錯誤
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公司數(shù)據(jù)庫的配件價格，分華南、華北、華東三套價格，每套價格又分為廠家指導(dǎo)價和市場零售價兩類。
答案：錯誤
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2009年2月的一案件中，案件中配件項目的字體顏色顯示為藍色，但是在數(shù)據(jù)庫中無該配件的系統(tǒng)限價，系統(tǒng)默認的最高限價仍為2500元。
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查勘定損員上報的標(biāo)的車的配件項目中存在加裝件，核價一律剔除并退回機構(gòu)確認。

你可能感興趣的試題

查勘定損員對上報的配件項目的配件供貨狀態(tài)不明確，對于總成類配件，未明確其組成部分及總成下配件可以單獨供貨，造成只損壞了配件而更換總成的情況發(fā)生，則予以記錯，核價意見為補充信息退回。

對于疑難車型（如套牌車）根據(jù)外觀、車架號、銘牌信息仍無法確定車型，可以退回查勘要求提供更詳細的信息。

配件管理費是指對汽車維修廠家在配件采購、運輸、保管等過程中產(chǎn)生的合理費用以及汽車維修廠家應(yīng)付稅費、應(yīng)得利潤的一種綜合補償。根據(jù)不同的情況給予不同的配件管理費是配件核價的輔助手段。

用戶價是汽車生產(chǎn)廠家指定特約維修點修理的車輛，汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的配件最高指導(dǎo)價。

暫存案件是指核價環(huán)節(jié)處理過的案件，包括退回案件及改派案件。

系統(tǒng)默認核價標(biāo)準件的管理費權(quán)限為10%以內(nèi)，復(fù)雜件的權(quán)限為15%。

對于北京機構(gòu)的供貨案件，若無須向外詢價的，核價一律同意。

對于加裝件，核價一律剔除，并根據(jù)規(guī)則的要求選擇退回機構(gòu)確認或發(fā)核損。

公司數(shù)據(jù)庫的配件價格，分華南、華北、華東三套價格，每套價格又分為廠家指導(dǎo)價和市場零售價兩類。

2009年2月的一案件中，案件中配件項目的字體顏色顯示為藍色，但是在數(shù)據(jù)庫中無該配件的系統(tǒng)限價，系統(tǒng)默認的最高限價仍為2500元。

查勘定損員上報的標(biāo)的車的配件項目中存在加裝件，核價一律剔除并退回機構(gòu)確認。

你可能感興趣的試題

對于疑難車型（如套牌車）根據(jù)外觀、車架號、銘牌信息仍無法確定車型，可以退回查勘要求提供更詳細的信息。

用戶價是汽車生產(chǎn)廠家指定特約維修點修理的車輛，汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的配件最高指導(dǎo)價。

暫存案件是指核價環(huán)節(jié)處理過的案件，包括退回案件及改派案件。

系統(tǒng)默認核價標(biāo)準件的管理費權(quán)限為10%以內(nèi)，復(fù)雜件的權(quán)限為15%。

對于北京機構(gòu)的供貨案件，若無須向外詢價的，核價一律同意。

對于加裝件，核價一律剔除，并根據(jù)規(guī)則的要求選擇退回機構(gòu)確認或發(fā)核損。

公司數(shù)據(jù)庫的配件價格，分華南、華北、華東三套價格，每套價格又分為廠家指導(dǎo)價和市場零售價兩類。

2009年2月的一案件中，案件中配件項目的字體顏色顯示為藍色，但是在數(shù)據(jù)庫中無該配件的系統(tǒng)限價，系統(tǒng)默認的最高限價仍為2500元。

查勘定損員上報的標(biāo)的車的配件項目中存在加裝件，核價一律剔除并退回機構(gòu)確認。

對于疑難車型（如套牌車）根據(jù)外觀、車架號、銘牌信息仍無法確定車型，可以退回查勘要求提供更詳細的信息。

用戶價是汽車生產(chǎn)廠家指定特約維修點修理的車輛，汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的配件最高指導(dǎo)價。

暫存案件是指核價環(huán)節(jié)處理過的案件，包括退回案件及改派案件。

系統(tǒng)默認核價標(biāo)準件的管理費權(quán)限為10%以內(nèi)，復(fù)雜件的權(quán)限為15%。

對于北京機構(gòu)的供貨案件，若無須向外詢價的，核價一律同意。

對于加裝件，核價一律剔除，并根據(jù)規(guī)則的要求選擇退回機構(gòu)確認或發(fā)核損。

公司數(shù)據(jù)庫的配件價格，分華南、華北、華東三套價格，每套價格又分為廠家指導(dǎo)價和市場零售價兩類。

2009年2月的一案件中，案件中配件項目的字體顏色顯示為藍色，但是在數(shù)據(jù)庫中無該配件的系統(tǒng)限價，系統(tǒng)默認的最高限價仍為2500元。