A.小負荷
B.中等負荷
C.中等偏上負荷
D.過壓安全保護
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A.輸入軸
B.三四檔同步器
C.四檔同步環(huán)
D.中間軸組件
A.將點火開關(guān)置于ON位置
B.系統(tǒng)(風機)關(guān)閉,即風機必須控制到Off檔
C.維修人員長按住內(nèi)外循環(huán)按鍵
D.同時前除霜按鍵必須在30秒內(nèi)連續(xù)按3次
A.當發(fā)動機熄火
B.當發(fā)動機運行
C.在發(fā)動機熄火或運行、沒有開啟空調(diào)、車速0公里/小時、水溫高于83℃時
D.開啟空調(diào)的狀態(tài)下
A.具有自診斷功能
B.診斷儀對其診斷是通過K線通訊
C.具有自保護功能
D.從網(wǎng)絡(luò)里獲取車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)信號
A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
B.車速信號
C.EPS警告燈的控制
D.輪速信號
最新試題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。