設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。