單項選擇題對于具有多排氣管的汽油發(fā)動機，檢測怠速污染物時，應(yīng)取（）。
A、各個排氣管測值的最大值
B、各個排氣管測值的算術(shù)平均值
C、各個排氣管測值的最小值
D、任意一只排氣管的測值
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1.單項選擇題測量汽油車怠速污染物時，發(fā)動機應(yīng)由怠速加速到（），維持5s以上再降至怠速狀態(tài)。
A、最高轉(zhuǎn)速
B、中等轉(zhuǎn)速
C、額定轉(zhuǎn)速
D、最大扭矩轉(zhuǎn)速
2.單項選擇題電子式排氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的主要功能，就是選擇（）排放含量高的發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度范圍，進行適宜排氣再循環(huán)控制，來有效的降低其排放污染的產(chǎn)生。
A、CO
B、HC
C、NO
D、SO
3.單項選擇題供給發(fā)動機經(jīng)濟混合氣時，其氧氣充足，燃燒效率最高，生成的（）也最多。
A.CO
B.HC
C.NO
D.SO
4.單項選擇題發(fā)動機冷啟動時，化油器供給汽缸的是濃混合氣，由于此時燃燒的溫度較低，致使NO、HC排放呈（）。
A.NO增多，未燃的HC減少
B.NO減少，未燃的HC增多
C.NO增多，未燃的HC也增多
D.NO減少，未燃的HC也減少
5.單項選擇題與發(fā)動機其他運轉(zhuǎn)工況相比，維持發(fā)動機中等負(fù)荷工況，廢氣中CO含量和HC排放濃度呈現(xiàn)為（）。
A.CO含量最低，HC排放濃度較高
B.CO含量最低，HC排放濃度也較低
C.CO含量較高，HC排放濃度也較高
D.CO含量較高，HC排放濃度較低
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