計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）

方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。

僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。

對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）

以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）

下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）