軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

排路時，信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

ZJ繼電器在進路鎖閉后落下。

接近區(qū)段有車時，排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。

CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。

單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間

調試兩路引入電源時，首先檢查兩路電源輸入的對應端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應調整輸入端子。

2DQJ不轉極的故障原因主要是：（）

閃光電源有故障時（）開放信號。